Semakin banyak saat ini masyarakat yang menggunakan kendaraan seperti mobil untuk berkendara dalam melakukan kegiatan sehari-harinya dalam membantu mobilitas. Seperti yang telah kita ketahui bersama, mengemudikan suatu mobil dalam mobilitas kita sehari-hari biasanya dilakukan secara berjam-jam. Pasti cukup lelah berada dalam kemudi untuk waktu yang cukup lama, tapi apakah sudah memperhatikan posisi yang benar dalam berkendara?
Tanpa kita sadari kita sering mengemudi dengan posisi yang kurang tepat, itu dapat mempengaruhi kesehatan kita. Alangkah baiknya mari kira bahas dan simak tentang ergonomi dalam berkendara agar tubuh kita tidak pegal dan bisa mengemudi dengan posisi yang baik dan benar.
Ergonomi Dalam Berkendara
Ergonomi berperan penting dalam posisi mengemudi karena memberikan efek kesehatan untuk pengemudinya. Posisi mengemudi yang salah dapat mengganggu kenyamanan pengemudi dan memberikan efek bentuk tubuh yang kurang baik. Maka dari itu ada beberapa hal yang harus diperhatikan agar tetap menjaga ergonomi ketika mengemudi, berikut hal hal yang harus diperhatikan :
- Keluarkan benda-benda, seperti dompet, dari saku belakang. Memiliki sesuatu di saku belakang dapat menyebabkan pinggul tidak rata dan berkontribusi pada masalah punggung.
- Ubah postur sebanyak mungkin. Jika memungkinkan, ubah tugas mengemudi dengan penumpang. Sering-seringlah melakukan penyesuaian kecil pada postur mengemudi.
- Jika berkendara jarak jauh, sering-seringlah beristirahat. Keluar dari kendaraan dan lakukan pemanasan dan peregangan atau berjalan-jalan sesering mungkin.
- Sesuaikan posisi mengemudi sebanyak mungki pada kursi.
- Naikkan tempat duduk setinggi mungkin untuk meningkatkan penglihatan terhadap jalan sambil tetap memungkinkan kontrol pedal yang baik.
- Jika kursi memiliki penyangga pinggang yang dapat disesuaikan atau menggunakan bantalan pinggang, kursi itu harus pas dengan punggung bawah.
- Sandaran kepala membantu melindungi leher dari kemungkinan benturan saat terjadi tabrakan, tetapi penyesuaian yang tepat sangat penting. Sesuaikan sandaran kepala sehingga bagian atasnya rata dengan bagian atas kepala.
- Sesuaikan dan gunakan cermin untuk menghindari leher yang canggung dan postur yang bengkok.
- Ubah posisi tangan di setir sesering mungkin. Ergonomi kendaraan yang baik termasuk menggunakan pegangan yang santai, cukup kencang untuk kontrol.
- Letakkan tangan di roda kemudi sehingga siku dekat dengan sisi tubuh, dan tidak terlalu tinggi meraih kemudi.
- Letakkan tangan di atas kemudi pada posisi jam 3 dan 9. Ini akan mengurangi jumlah ketegangan pada bahu dan menempatkan tangan pada posisi yang lebih aman jika kantung udara mengembang.
Penyebab Umum Cedera atau Merasa Capek Pada Pengemudi
Pada saat mengemudi kita pasti akan merasakan capek jika mengemudi dalam waktu yang cukup lama, lebih buruknya lagi kita bisa mengalami cedera saat mengemudi, untuk mengantisipasi hal tersebut pastinya ada beberapa penyebab yang harus dihindari, mari kita cari tahu beberapa penyebab tersebut :
1. Postur tubuh yang buruk
Duduk untuk waktu yang lama dalam postur yang salah adalah penyebab nomor satu dari cedera pengemudi. Hal ini dapat disebabkan oleh kebiasaan pribadi atau dari tempat duduk yang tidak dipasang dengan benar atau disetel dengan tidak benar.
2. Getaran kendaraan
Getaran seluruh tubuh adalah penyebab utama nyeri punggung lainnya di antara operator kendaraan. Pengemudi dapat mengurangi efeknya dengan menambahkan bantalan ekstra di atas kursi untuk menyerap banyak getaran dan meminimalkan risiko cedera.
3. Bentuk jok kendaraan
Desain kursi kendaraan itu sendiri dapat menyebabkan rasa sakit atau ketidaknyamanan pada titik-titik tekanan. Untuk menghindari hal ini, harus memastikan kendaraan dilengkapi dengan kursi yang benar secara ergonomis dan melakukan penyesuaian jika diperlukan.
Tips Memilih Kendaraan
Selain penting untuk berkendara dengan posisi yang tepat dan benar , memilih kendaraan yang sesuai untuk pengemudi juga cukup penting karena dapat mempengaruhi kesesuaian antara pengemudi dengan kendaraan. Beberapa faktor yang harus diperhatikan ketika memilih mobil, pertimbangkan faktor-faktor berikut:
- Sesuai dengan persyaratan untuk ukuran tubuh pengemudi dan batasan fisik yang mungkin dimiliki pengemudi
- Tata letak dan fitur ergonomis kendaraan (misalnya, roda kemudi, kursi, pedal, dan kontrol lainnya, tampilan) memenuhi kebutuhan
- Berapa lama waktu per hari pengemudi menggunakan kendaraan dan berapa jarak yang dia tempuh per tahun
- Memiliki fitur yang membantu dalam jenis pekerjaan yang dilakukan pengemudi, misalnya, bagasi yang mudah dimuat untuk tenaga penjualan yang mengambil barang.
- Jika membeli kendaraan untuk kelompok pekerja tertentu, pastikan mereka mampu memberikan masukan dalam pemilihan kendaraan.
Memeriksa berbagai aspek kendaraan, seperti:
1. Masuk dan keluar kendaraan
- Gagang pintu mudah dipegang dan dioperasikan, termasuk saat pengemudi mengenakan sarung tangan
- Pintu yang terbuka memberikan ruang yang cukup untuk masuk dan keluar dengan mudah (tanpa membungkuk atau membenturkan kepala ke kusen pintu; dan tanpa membenturkan lutut ke bagian bawah dashboard/panel instrumen dan kolom kemudi)?
- Jika pengemudi harus memanjat naik dan turun untuk memasuki kabin kendaraan, apakah tangga dan pegangan tangan (atau pegangan tangga dan pegangan tangan) ditempatkan dengan benar dan dirancang untuk mencegah tergelincir saat basah atau tertutup salju. Jika tinggi anak tangganya tinggi (misalnya, SUV dan truk)
2. Duduk
- Nyaman dan cukup luas bagi penghuni untuk duduk dan mempertahankan postur netral (yaitu, dalam posisi yang paling sedikit membebani tubuh)
3. Tempat Duduk
- Kursinya nyaman jika memungkinkan, berkendara selama sekitar satu jam atau lebih.
- Ada ruang kepala yang cukup sehingga tidak membungkuk atau membenturkan kepala jika mobil menabrak lubang
- Kursi menopang seluruh paha dan semua bagian punggung
- Dapatkah secara mandiri menyesuaikan: ketinggian kursi dari lantai, sudut bantal kursi, sudut sandaran kursi (miring), dan jarak antara kursi belakang dan roda kemudi
- Ketika disetel dengan benar, pengemudi harus dapat mencapai pedal, roda kemudi dan kontrol lainnya tanpa meregangkan kaki dan lengan dan harus memiliki pandangan yang baik terhadap instrumen, pengukur, dan semua kaca spion, dan penglihatan yang baik melalui bagian depan dan samping jendela
- Panjang alas dudukan (bantalan tempat duduk) dapat disesuaikan. Harus ada jarak sekitar 2-3 jari di antara bagian depan bantalan kursi dan bagian belakang lutut pengemudi. Jika terlalu lama, itu akan memberikan tekanan pada bagian belakang lutut, tidak nyaman, dan dapat menghambat sirkulasi darah yang tepat di kaki dan kaki.
4. Sandaran Kursi dan Dudukan Lumbar
- Sandaran kursi cukup tinggi dan lebar untuk menopang bahu. Sandaran punggung harus setinggi bahu dan tidak mengganggu pandangan dari belakang.
- Sandaran kursi memiliki penyangga lumbar (punggung bawah) yang dapat disesuaikan. Sandaran punggung harus bersentuhan di sepanjang punggung pengemudi. Penyesuaian lumbal masuk dan keluar, atas dan bawah akan memungkinkan pengemudi untuk menyesuaikan sandaran punggung ke punggungnya dan menjadi lebih nyaman.
5. Sabuk Pengaman
- Kendaraan memiliki pengukuran sabuk bahu yang dapat disesuaikan pada pilar B (pilar antara pintu depan dan belakang) yang dapat digerakkan ke atas atau ke bawah. Penyesuaian ini memungkinkan orang tersebut memposisikan sabuk bahu sehingga bertumpu di tengah tulang selangka (klavikula) daripada di leher atau di luar bahu.
- Kendaraan memiliki sinyal pendengaran jika sabuk pengaman tidak dipasangkan.
6. Sandaran Kepala
- Dirancang untuk membatasi gerakan kepala saat kendaraan ditabrak dari belakang.
- Sandaran kepala memberikan perlindungan lebih saat dekat dengan kepala karena sandaran kepala akan lebih cepat bersentuhan dengan kepala dan kontak berlangsung lebih lama selama tabrakan dari belakang.
- Sandaran kepala yang dirancang dengan baik akan mengurangi kemungkinan leher tertekuk ke belakang dan menyebabkan whiplash.
- Sandaran kepala dapat disesuaikan untuk ketinggian dan untuk sudut maju dan mundur
- Sandaran kepala dikunci harus dapat pada posisinya
7. Tinggi
- setinggi bagian atas kepala penghuni, tetapi tidak boleh lebih rendah dari 6 cm
Posisi Berkendara yang Baik dan Benar
1.Tinggi Kursi
- Naikkan tempat duduk untuk memastikan pengemudi memiliki penglihatan jalan yang maksimal.
- Pastikan ada jarak yang cukup dari atap.
2. Posisi Tungkai Bawah
- Lutut harus ditekuk, untuk mengoperasikan pedal gas dengan nyaman/ kopling dan putus. Roda kemudi tidak boleh bersentuhan dengan bagian atas kaki.
3. Kursi Kemudi
- Paha ditopang di sepanjang bantal.
- Hindari tekanan di belakang lutut.
4. Sandaran Kursi
- Sesuaikan sandaran sehingga memberikan lanjutan menopang sepanjang punggung.
- Bahu sedikit di belakang pinggul.
5. Lumbar Support
- Lumbar Support apakah dapat disesuaikan atau tidak, harus memberikan kenyamanan tanpa titik tekanan atau celah antara tulang belakang dan jok mobil. Tulang belakang berbentuk S adalah bentuk yang aman.
6. Roda kemudi/ Stir
- Semua objek dan kontrol harus mudah dijangkau untuk mencegah pencapaian yang tidak perlu.
- Siku dan bahu harus dalam keadaan rileks posisi dengan tangan diposisikan di bawah tingkat bahu.
- Periksa celah paha dan lutut (biarkan 2-4 cm).
- Pastikan panel tampilan dalam tampilan penuh dan tidak terhambat.
- Tes yang baik adalah dengan meletakkan tangan Anda lurus ke depan(di atas bagian atas roda kemudi), bagian atas roda harus duduk kira-kira setinggi pergelangan tangan.
7. Sandaran Kepala
- Leher harus dalam posisi netral, dengan sandaran kepala diposisikan terpusat di belakang kepala.
8. Cermin
- Sesuaikan kaca spion dan kaca samping untuk memastikan pandangan yang memadai dari daerah sekitarnya.
Keuntungan Berkendara Dengan Posisi yang Benar
Setelah kita mengetahui bagaimana posisi dan apa saja faktor ergonmic yang mempengaruhi dalam mengemudi , pastinya dari semua itu ada keuntungan yang berguna untuk kita, ini lah beberapa keuntungannya :
- Mencegah kita dari kelelahan berkendara
- Cidera punggung atau Musculoskeletal (MSD’s)
- Terhindar dari stress saat mengemudi
- Lebih produktif karena posisi mengemudi yang baik tidak melelahkan
- Dapat mengemudi dalam waktu yang lama dan jarak tempuh yang jauh tanpa merasakan cedera otot atau pegal pegal
- Membantu sirkulasi darah agar lancar ke seluruh tubuh.
- Menjaga tetap fokus selama mengemudi agar selamat sampai tujuan
Nah itulah beberapa keuntungan dalam mengemudi yang ergonomi. Sudah lihatkan bagaimana faktor ergonomi sangat penting dalam berkendara. Maka dari itu tetap selalu usahakan dalam posisi yang ergonomi agar selali fit dan fokus dalam berkendara.
